对于新奇骏来说，已经是一款经久不衰的产品了，具有非常好的口碑。此次新奇骏的发布，大家关注的焦点集中在了发动机上。众所周知，三缸发动机在多年前只运用于微型车上，比如奥拓等，近年来随着科技的进步，为了顺应节能减排的号召，各品牌逐步将三缸发动机运用在了小型甚至中型汽车上，这就带来了一些争议。
此次面对新奇骏，行摄漫记《用镜头讲车》老蒲提出了一系列问题，而厂家和经销商并未刻意回避三缸发动机的课题，而是正面回答。老蒲认为，东风日产的态度还是非常值得消费者认同的。
以下是媒体访谈老蒲提问的部分片段：
上图：东风日产西南营销中心成都区高级督导曲长海（左），四川东风南方副总经理韩西梅（右）。
老蒲：请问一下曲督导和韩总，我们都知道中国消费者都有一种习惯性消费和从众心理，部分人喜欢跟风，人云亦云（曲督导：对对，是有这个现象），但是三缸发动机历来有争议，比如福特、宝马、别克等品牌。那么东风日产也在三缸发动机研发上投入了190亿人民币，在广宣和市场上投入也是巨大的，有什么策略能够让消费者认同东风日产的三缸发动机，打破这个消费认知习惯呢？
曲长海：东风日产并不否认各位所说的三缸发动机存在争议问题，有争议就是好事，起码代表有人在关注我们。面对网上的各种评论，我们也是不回避，敢于面对。但我敢说东风日产在技术上是绝对自信的，如果你要用数据、参数、事实来指出不足，我无话可说，并会积极面对，认真改进，但不接受别有用心、毫无事实依据的无端指责。