在刹车方面，超混电驱奇骏的踏板行程感紧致，使得驾驶者能够更加准确地掌控制动力度。特别是在刹车的初段，车辆立即展现出强烈的刹车效果，这种直接的回馈为驾驶者带来了清晰而明确的安全感。至于车内的宁静性，超混电驱奇骏在低速行驶时表现出色，车舱内异常宁静。然而，在中高速行驶过程中，车内或许会略感路噪，但总体上并不会对驾驶体验造成明显的干扰。
对比同级竞品
毫无疑问，超混电驱奇骏的主要竞品涵盖本田CR-V、皓影以及丰田RAV4，相较于这些车型，超混电驱奇骏的动力系统展现出显著的优势。首先，在动力系统方面，超混电驱奇骏采用了前后双电机设计，这无疑是一个独特之处。这样的设计不仅确保了整车百分之百的电驱动性能，同时也为驾驶者带来了近乎于纯电动车型的驾驶感受。这意味着，无论是行驶在都市街道还是高速公路上，驾驶者都能够体验到顺畅而迅猛的加速感，而无需忍受传统燃油车型所带来的噪音和震动。其次，e-4ORCE雪狐电四驱系统与五种驾驶模式的引入，使得超混电驱奇骏在复杂的路况下展现出卓越的脱困能力。无论是在雨天、雪地还是泥泞的山路，这款车型都能够轻松适应，为驾驶者提供稳定而安全的驾车体验。此外，先进的ProPILOT超智驾、倒车车侧预警和车道保持辅助系统的增强版，为驾驶者提供了全方位的安全防护。这些先进的驾驶辅助系统不仅可以帮助驾驶者规避潜在危险，同时在紧急情况下也能够及时提供支援。"
在配置方面，超混电驱奇骏同样表现出色。采用智能感应式电动尾门，使得装卸货物更加方便，而主副座椅的电动加热功能则提供了更为舒适的乘坐感受。在尺寸方面，超混电驱奇骏的车身更高、轴距更长，不仅为乘客提供了宽敞的空间，还使车辆在行驶中更为稳定。特别是在城市和拥堵的路况下，其燃油经济性和静谧性都表现得尤为出众，确保了驾驶者能够享受到一次平稳而宁静的驾车体验。