这次超混电驱奇骏只有两个配置，东风日产的意思是不再让年轻人做选择，学习新势力的定价方法。不仅全系标配双电机四驱，而且即便是入门的豪华版也有ProPILOT、12.3英寸大屏+车联网、全景影像、主动降噪、真皮座椅、全景天窗、双区空调这些配置，放到竞品上也是高配了。而顶配车型只贵了1万元，但是高出的产品价值绝不仅仅是1万元，增加了包括19英寸轮毂、12.3英寸全液晶仪表、HUD、电动尾门、手机无线充电面板这些，真的足够划算。
如果和竞争对手比起来，18、19万元价位只能买到CR-V混动、荣放双擎的入门版车型，不止没有四驱，配置上更是差了一大截。比如双田的竞品在这个价位上只有塑料方向盘和织物座椅，本田甚至没有中控大屏和车联网，也没有双区空调；丰田这边把倒车雷达都减配了，L2的功能也少一堆。
总之，奇骏混动不管是18.99万的入门款还是19.99万元的版本，现在的合资SUV里面，奇骏都是最能打的一个。
当然，社交媒体上有人评论：“东风日产掀了（一张没有人的）桌子”。言下之意是奇骏混动虽然便宜，但是合资SUV市场已经没有了。但事实上，燃油紧凑型SUV市场每个月8-10万辆的市场份额，其中合资产品占了一半以上，这意味着奇骏混动的销量潜力依然巨大。
即便有些人会觉得比亚迪宋PLUS DM-i的价格很有竞争力，但是东风日产认为奇骏混动因为有四驱、不需要充电、可靠性等优势，其竞争力依然很强，尤其是看目前的订单数据在北方以及日产传统优势区域，已经有起量的势头。不过东风日产没有发布新车的销量指引，只表示会以订单拉动销量的模式进行，不会压库。