经过长安UNI-T的铺垫，相信大家看到UNI-K时，也不至于十分惊讶，不过它的前脸确实称得上清奇，普通消费者对中网和格栅一体化的设计还需要消化下。侧面有一股轿跑SUV的既视感，隐藏式门把手是当下流行的元素，最大21英寸的轮毂十分夸张。尾灯采用贯穿式设计，算是意料之中，四出排气略显嚣张，一副性能车的腔调。
内饰部分看得出长安的创新，没有采用"烂大街"的双联屏，而是化整为零，将仪表盘尽量靠前靠上放置，不禁让人想起标致，所以你也会发现，UNI-K全系都没有抬头显示的功能，工程师认为，这个高于方向盘的仪表盘可以起到抬头显示的作用。中控屏呈悬浮状，外壳不规则设计，看起来比较飘逸。
动力部分，长安UNI-K全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，最大扭矩390牛·米，传动部分为一台8AT变速箱，并提供四轮驱动车型选择。零百加速实测在9秒以内，对于这个吨位的SUV来说，还算不错的成绩。