我们知道，第三代汉兰达，也就是2015款车型，就开始配备2.0T动力，替代第二代车型的3.5升V6动力。第四代车型，即2022款汉兰达在上市之初，全系标配2.5L混合动力，当然这是在国内，在海外，除了2.5混动外，还有一款2.4T动力版本，也就是说，丰田TNGA架构（TNGA-K）并没有原生支持2.0T；
如今，在国内，新上市的4款车型中，有3款搭载了新增的2.0T动力，这款发动机跟第三代车型上的相同，当然调教略有区别。
所以，严格来说，目前国内的2.0T第四代汉兰达属于“中国特供”版本。
由于第四代汉兰达研发之初并未考虑2.0T版本，此次新增的2.0T车型可以说是中国市场专属车型。外观设计以及空间部分，完全可以参考现款2.5L混动版本。设计上做出了极少的区别，前脸格栅采用菱形网状设计，中央的品牌logo也更换为黑底样式，表明其燃油版本身份。
关于内饰配置：屏幕
目前，丰田车型，除了新款的雷克萨斯NX（2022款）高配采用了14英寸中控屏以外，基本上其余车型（包括雷克萨斯）的中控屏幕尺寸最大只有12.3英寸，12.3在几前年属于“较大”的尺寸了，但如今来看，只能说“还能打”，谈不上高端。