全新一代汉兰达整体改变是比较大的，采用了最新的TNGA架构，在安全性方面有着不错的表现，标配主驾驶位膝部气囊，这是同级别同价位少有的配置，可见在安全方面，丰田真的用心了。全新一代采用了油电混动，相比于老款车型，新车的动力表现更加平顺稳定，油耗得到了降低。但全新一代汉兰达的定价仍然不低，入门车型26.88万元，并且也是全系唯一一台采用5座设计的车型；顶配车型售价高达34.88万元，和凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等豪华品牌SUV价位持平。不过，汉兰达有着足够高的口碑，以及同级别最为突出的保值率，我想全新一代的汉兰达仍然是有着不俗的实力，能够正面和横向竞品车型掰手腕。
外观方面毫无疑问是全新汉兰达的核心卖点，相比旧款车型，新车的外形明显年轻时尚不少。前脸视觉效果依旧是稳重大气的，梯形样式的进气格栅中网采用点阵装饰，搭配粗壮的镀铬亮条，高级感的营造明显超过上一代。前大灯与雾灯都采用了LED光源，配备有日行灯与自动大灯的功能，也是提高安全性的小细节。车身侧面有着鲜明的轮廓，线条饱满立体。轮毂分为两种样式，235/65 R18采用五幅结构，造型相对简单；235/65 R20轮毂采用多条幅，且外观经过熏黑处理，看起来更高级。尾部造型沉稳，尾灯同样配备LED光源，点亮效果更加醒目。排气依旧采用隐藏式，倘若采用外露，相信整体的运动氛围会更加抢眼。
全新一代的汉兰达内饰在用料方面下足了成本，应用了大面积软性材质，表面有着清晰的缝线处理，搭配些许镀铬与钢琴烤漆材质的点缀，相比上一代车型，新车的内饰充满质感，简约而不简单。全液晶仪表盘是顶配车型独享的配置，新车中控屏分为8英寸和12.3英寸，功能存在差距。8英寸支持手机互联，除了常见的苹果CarPlay和百度CarLife，新增华为HiCar智行，12.3英寸中控屏支持车联网与OTA升级，并且配备更加智能的语音交互，顶配车型更是加入了面部识别。当然，相比上一代版本，全新一代汉兰达的屏幕显示分辨率更高了，更有现代感了。