并且了厂家还贴心的配上了原厂“炸街模式”，当开启运动模式之后，深踩油门维持4000转左右，再松开油门，这时尾喉便会发出回火的声音，三声迷人的“boom boom boom”，合法炸街，这也是GTI才能有的骚操作！
这里还要提到GTI配备的一项黑科技——渐进式转向，没错这也是奥迪看家的技术，在GTI也能享受，这就是性能车的待遇。低速行驶和停车时，增加转向角传动比，提高转向性能；高速行驶时，减少转向角传动比，提高直线高速行驶的稳定性。
当然，还有全新的车辆动态管理系统VDM：DCC+XDS+15段阻尼可调。这其中，15段阻尼可调尤为值得说道，从舒适到运动，可以拥有任意组合搭配，这也为GTI提供了更加多样化的使用场景，无论是上班代步，还是赛道玩耍，都能找到最舒服的状态。
开第八代高尔夫GTI是种什么感觉？
本次试驾体验环节，分别体验了常规道路试驾和赛道试驾两种情景。
在常规道路试驾中，最大的感受便是，GTI同样是一台优秀代步神车。无论是在车流中穿梭，还是在高速上驰骋，这台车能够给你的满是恰到好处的驾驶快感。
这里重点要说的是GTI在赛道上的表现。本次赛道体验被安排在了厦门赛车场。这个场地本身就以弯道高度落差大而闻名。
进入到这样的赛道，GTI显然如鱼得水。在入弯时，制动的时间明显要比的其他车型来的更晚，此时并不需要急于靠方向来占得先机，只需要稳稳的对准弯心，以一个超出你预期的速度，直插弯心，然后迅速的加油出弯！车辆会比你想象中更加的干脆利落。