我们都知道，做大倾角数据需要倾角拉杆、法兰垫片来达到最佳的姿态效果，虽然轮胎会有一点点偏磨，但是几条轮胎和街上的回头率相比还是远远不够的，再配合两片锻造的“大饼“轮毂，让这辆混动奥德赛在MPV中脱颖而出！
再来说说乘坐体验，亮点之一是车的隔音，不得不说奥德赛静音做得很好，花费了心思，其中最为明显的就是底盘的松散杂音减少很多，在车内只能听到电机启动和发动机微微的一点声音，就一般车主来说，都是完全可以接受的。
内饰的改装也有很多小小的细节，MOMO的木制方向盘绝对是态度之一，这款方向盘的控制按钮全部是手工定制，光等就需要三个月的时间，副驾驶内饰板加装了日本进口的小桌板，为的是让整体的内饰效果达到JDM的内饰风格。