可只能选择二手车型也并不是没有好处，最起码花费更低了，像此前在售是裸车价30万多点，那现在二手车市场报价基本在25万左右，且多为行驶里程3万公里左右的“准新车”。如果说此前打算买台迈腾、中配A4L等车型，还真不如考虑一下科迈罗，对于年轻消费者来说自然更符合身份，拉风程度不言而喻，再开两年转手也亏不了太多，毕竟停售后也算是稀有资源了。
而此次实拍车友的这款科迈罗，也是停售前最后一个版本，官方称之为科迈罗2017款 2.0T RS，在设计上采用雪佛兰最新家族语言，因此时隔4年再看也不显过时。像前脸部分，得益于扁平化车头处理，再搭配RS运动套件，攻击力还是非常到位，只可惜这款车没有采用经典的黄色涂装，用车主话来说就是没什么新鲜感，还不如官方主打的蓝色更惊艳。不过毕竟是2017款车型，因此两侧大灯组只是氙气光源，光带式LED日行灯带来还不错的辨识度。
作为一款双门设计的跑车，科迈罗尺寸也不算差，起码可以对比部分中型车。从尺寸数据来看，4786*1897*1356mm的长宽高和2811mm轴距，4座布局倒也能够满足对空间基本需求。不过从车身侧面来看，科迈罗较为修长车头和它肌肉感十足的线条，勾勒出经典的美系跑车姿态，时尚感不能说是突出，包括原厂所配备的20英寸双五辐式轮圈，都更在意力量感营造，这一点比它的老对手福特Mustang差了意思。