先和大家说个题外话，听完就能更方便理解这件事了，之前和福特的工程师沟通过，当初中规F-150猛禽四驱系统减配，就是因为油耗和排放法规制约导致的，如果用海外版的TOD+MLOCK四驱系统，整套分动箱的重量将严重超标，这会让车辆的油耗增加不少，同时也没法通过环保排放的要求，所以只能迫不得已用减配的分时四驱了。
而48V轻混其实也是同样的道理，在实际使用中，48V轻混为动力系统节省的燃油可能连1L/百公里都没有，尤其是对于柴油发动机皮卡而言，节省的油更少。但可能就是这1L燃油，就会制约该款皮卡车型在油耗和环保等方面的审批，最终可能就无缘和消费者见面了。所以48V轻混这种成本相对较低，又能行之有效降低油耗的技术方案，自然就被广大皮卡主机厂采用了。
48V轻混皮卡车型众多，你更Pick哪一款？
福田火星皮卡
火星7和火星9搭载了代号为4F20TC17的发动机，这款2.0T排量的柴油发动机具有多项黑科技技术，并且还配备了48V混动系统，最终让这台发动机实现了163马力的最大功率和450牛米的最大扭矩，1000rpm低转速下就可以输出270Nm的扭矩，配合上采埃孚8AT变速箱，让这台车有着极好的动力表现。