而在皮卡车型市场中，新能源化同样是非常明显的趋势，虽然渗透率远不如乘用车市场，但各家主机厂也相继推出了各类技术路线的新能源动力皮卡，其中包括了锂电池纯电动、氢燃料电池、插电混动、增程式电动等类型的车型。但上述这些并不在我们本文的讨论范围，这次我们来聊聊最近比较火热的48V轻混技术路线。
48V轻混到底为了什么？环保or手续？
众所周知，油电混动有着非常多的技术形式，从P0一直到P4，而48V轻混就是属于P0或P1技术路线的，当然也是混动程度最低的一种。通常情况下，48V轻混系统由BSG电机或ISG电机+48V电池和变压器三部分组成，而BSG电机和ISG电机也代表着两种不同的48V轻混技术路线。
其中BSG电机是Belt Driven Starter Generator（驱动式启动马达/发电机）的简称，安装在原发电机位置，通过皮带与发动机轴相连，也就是P0技术路线的。好处是对发动机自身的改动不大，成本较低，深度开发后，可以将空调系统的循环水泵及压缩机改用电驱动，这样在等红灯发动机自动启停熄火时，仍然可以提供空调。但缺点就是能提供的功率和扭矩比较有限，一般也就是15千瓦，50牛米左右的动力水平。