而在广州车展首发的这台全新一代皇冠则完全不一样，该车基于打造“最初的皇冠”这一决定开发，并以“NEW FORMAL”为核心理念，将在设计主题、智能配置、安全驾驶、动力架构、车身底盘等多个层面，重新定义丰田旗舰。
首先是血统，相比于丰田卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达等车型，丰田皇冠之所以能撑起旗舰车的定位，其最核心的价值就是前纵置后驱的动力架构（FR布局）。而全新皇冠继承了这一血统，这台车不是广泛“铺货”的前横置的GA-K平台，而是前纵置的GA-L平台，该平台目前只有两款车型，除了丰田皇冠，另外一台就是LS500h，这种稀缺性是丰田/雷克萨斯多款车型都不具备的。
其实，打开机舱盖我们就能发现，全新皇冠搭载的是一台纵置布局的直列四缸引擎，左侧是排气（有隔热层），右侧是进气（有空滤）。另外从左上角的橙色高压电缆我们也能确认，这是一套经过电气化改造的混动系统。
而根据官方公布的信息，全新皇冠将应用丰田首创的多级混动系统，配备一台混动专用2.5L发动机，并配同轴双电机单元，这套系统通过组合阶梯挡位可以在全速域获得更直接、灵敏的动力响应，同时在高速工况也能充分压低发动机转速，从而保证整车静谧性、燃油经济性。