毕竟作为中期改款车型,在车身架构无法做出大幅变动的情况下,新Q7在车门下方的包围处,采用了传统的塑料包围件,还原了SUV车型的野性,再次弱化了“旅行车”的元素,而这也是中期改款时,能够最大程度改变车辆观感的方式了。
而车尾部的细节也经过了重新设计,改款前的Q7尾部造型看起来宽大而方正,线条方面略显单调,而改款后这些问题已经不复存在。虽然没有沿用Q8时下流行的贯穿式尾灯,但通过嵌入式镀铬饰条的运用,让尾灯之间形成了视觉连接,配合扁平尾灯内部的点阵式LED灯组,让车尾的层次感凸显了出来,相比老款在精致程度上得到了不小的提升。
车还是原来那台车,但经过一番重新打扮,中期改款的Q7算得上是幅度最大的中期改款案例了。如果不去看那些车身的特征点,的确很难找到这是中期改款的痕迹,也让第二代Q7重拾了一些初代的霸气。
内饰、动力升级“功不可没”
当然了,“准换代”的说法主要指的还是Q7的内饰。
在新一代“三块大屏”加持下的奥迪内饰设计,已经在A8L、Q8等高端车型上得到了充分考验,不但科技感十足,而且更具人性化。虽然第二代Q7错过了全新的内饰设计,但奥迪还是很清楚Q7的地位,罕见的在中期改款之际把这套最新的内饰搬进了Q7里,终于和那套与A4L一样的内饰说了再见。