聊完外观，进入车内就会发现，新车与国内途观L Pro内饰设计如出一辙，只是配色有一定的差异，全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏设计更具科技感，至于有没有副驾屏目前还未知。当然，新车针对美国市场的使用习惯，把杯架与模式旋钮的位置上下调换了一下，其它造型几乎与途观L Pro一致。
此外，像无线充电、自动空调将成为新车标配，并提供带加热、通风和按摩设置的绗缝皮革前排座椅、配备加热方向盘和第二排座椅加热、多色氛围灯和12扬声器Harman Kardon音响系统，实用配置给得很足。
动力方面，新车全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，同样和途观L Pro一样提供高低功率可选，其中高功率发动机最大马力为220匹，低功率为186匹，并且R-Line车型同样是给到了适时四驱系统，有越野、雪地、运动、经济等多种模式切换，与国内在售的途观L Pro一致。
作为最大的海外市场，中国一直都是大众重磅新车首发次数最多地区之一，而且为了更好满足消费者的喜好，大众也把不少新车研发与合作项目放在了中国，比如国内的途观L Pro为其提供智能化配置的像大疆车载、腾讯智慧出行、科大讯飞等合作伙伴，都是清一色来自中国的智能汽车上游供应商，其部分设计也有中国团队参与。