而2024款坦克300在21.68万的征服者版本就有前、后桥差速锁。虽然对于普通车主来说，“三把锁”在平时城市通勤时基本用不到。但BJ40作为硬派越野车，其用户必然是十分看重其越野性能的。没有前后差速锁的遗憾很可能会让一些车主放弃购买BJ40。
然而，在技术上，BJ40凸显出的问题可能会更多。
3.发动机竟出自长城，北京越野或靠增程式翻盘
这代BJ40不仅在外观与价位上与坦克300较为相似，而且在发动机上也和坦克系出同源。BJ40的HY4C20 2.0T发动机就是坦克系列的母公司长城研发的。
北京汽车并不是没有自主研发的越野车发动机，其研发的2.3TB237R发动机搭载在BJ40 自动四驱雨林穿越版上。不过，这台发动机名义上是自主研发，但实际上采用的是萨博的发动机。
萨博早在2011年便已经破产，这个瑞典汽车品牌如今已是鲜为人知。换而言之，这台2.3T的发动机技术算不上新颖，虽然动力不错，但着实不省油。因此2024款的BJ40自动四驱雨林穿越版依旧沿用着老款外形的设计风格，似乎在与这台老牌发动机的气质保持一致。
总之在技术上与越野性能上，BJ40对抗坦克300似乎都没有太大优势。在售价上，虽然起售价偏低，但是带“三大锁”能够进行硬核越野的版本售价着实不低。预售价22.58的BJ40至尊版不仅在价位上略高于带“三大锁”售价21.68万的坦克300征服者版本，而且BJ40的这个顶配版本还需要选装才能变身拥有“三大锁”的“完全体版本”。