两次测试后，车身结构均保存较为完整，内部空间均未受到严重侵蚀，车辆均可正常启动，充分证实了车辆优异的安全性能。全新BJ40研发过程采用性能驱动的正向开发方法，综合考虑法规要求和用户场景需求，基于计算机虚拟仿真，以及零部件、系统和整车多层级试验验证技术，成功完成碰撞安全性能及可靠耐久等性能的开发。也就是说北京汽车的每一台车辆在研发过程中，就已经经历了严苛的多轮虚拟验证和真实安全测试试验，并不断优化产品结构。
在1吨重大刀侧面撞击车身的实验中，车门直接受力，但几乎没有变形，仍能正常开启，这得益于：无框车门，内嵌热成型防撞梁的设计。
全新BJ40刀锋英雄版车门内置的热成型防撞梁，1.4mm厚，抗拉强度达到1300MPA。对车门部位的加强，能够保证在事故发生后，车内驾乘人员能够快速逃生，避免后续伤害。由此可见，日常用车中，面临失控侧撞、追尾等事故，全新BJ40刀锋英雄版都足以保障车内人员的安全。
在面对1吨重大刀10米下坠砸顶的测试中，起到最重要防护作用的就是：国内首创内嵌式金属防滚架。全新BJ40刀锋英雄版采用液压膨胀技术的国内首创内嵌防滚架，从A柱沿着顶盖纵梁整体贯通到C柱，形成了对翻滚关键承载结构的360度无死角全覆盖，同时也弥补了通常的冲压成型件点焊等不连续连接带来的结构弱点。液压胀形技术在全新BJ40车身防滚架上的运用领先同级。液压胀形技术原用于底盘，用于车身属于全新BJ40的首创。液压胀型管梁采用780Mpa高强钢，近5000吨压力机，胀形液压达到200Mpa以上，液压胀型防滚架结构比传统的板材加强结构性能更优、安全性更高，翻滚状态下为乘员提供更全面、更周到的人身安全保护。同时最高屈服强度大于1350MPa，最高抗拉强度大于1500MPa，采用79.8%热成型钢及高强钢的车身扭转刚度更高，车身强度更强，安全性更强，防护能力全面超越同级。