进入电气和智能时代，北汽依然在动力、智能和续航上不断创新，以此来解决越野在续航和能耗等方面最大的痛点。此外北汽还有一个近千人的研发团队“越野车研究院”，用于为北汽扩充创新技术弹药库。2017年，凭借11项发明专利和多项创新科技，北汽获得了被誉为汽车诺贝尔的“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。北汽也是中国唯一曾两次以越野专业技术独立拿下中国汽车工业科技进步一等奖的车企。
汽车是讲究底蕴积累的工业，而血统来源于战场的越野车更是如此。世界公认第一辆量产越野车型MB就起源于二战，因此从越野车诞生之际，品质就是它的灵魂。
同样，有多年军工经验的北汽，比起一般民用车企，对旗下车型有更严苛的品质要求。每辆越野车在出厂前都要闯过由台阶、涉水、深坑路段等组成的最后五公里“魔鬼赛段”。
北汽首席科学家王璋曾表示：“我们从没有把民品和军品当两张皮。从工艺安排和材料采购等方面，实际上军车把民用车水准都带上去了。”在北汽的越野车生产基地，北汽BJ40、BJ80采用和军用车共线生产的方式。2022年，BJ40车型在中国质量协会CACSI2022年度获奖评比中，斩获硬派SUV细分市场获满意度第一名。
北汽频繁参加顶级赛事的原因也并非为了各种奖项，而是通过在赛道中极限的路况收集到远超一般消费者使用需求的数据，进而为消费者提供更专业、可靠和安全的越野产品和体验。
正因为源于战场的越野血统，加之多年的技术创新和品质保证，北汽才能被称为越野世家。越野的初衷就是人与自然的挑战，因此敬畏是刻在越野灵魂深处的词语。
专注硬派越野60多年的北汽，经历过战场、赛事的洗礼，比一般的车企更懂得敬畏，也更懂得越野。
定义越野，不仅是越野
越野是一种生活方式，更是一种精神，它引领着人们穿越一个个艰难的环境。而北汽的越野精神不仅体现在越野车型上，这股越野精神也贯穿了其他品类的产品和新能源时代。
北汽对技术创新和品质的要求，在越野和其他产品上一以贯之。
北汽曾在中国汽车历史上见证了数个第一：中国第一批轿车的生产者，主导了中国第一家合资企业。1983年，北汽与美国汽车公司共同成立了北京吉普汽车公司，打开了中国汽车与世界交流的大门。北京奔驰也是头部合资车企，多年来一直保持豪华品牌汽车销量榜前三。
在穿越过山海的同时，北汽的越野精神也闯入了新能源时代。2009年，北汽成立北汽新能源公司，成为国内第一家新能源汽车股份公司，并随后推出了北汽极狐等新能源品牌、与华为合作推出享界S9。
在越野1.0和2.0时代都斩获不错成绩的北汽，要如何在新能源时代立足？
北汽的答案依然是传承和创新和品质。
北汽曾表示，要“明确越野、忘记越野”才能打破小众和大众市场之间的区隔。
明确越野指的是让潜在消费者提到越野第一时间就想到北汽的越野属性。这份底气源自于传承了60多年的品牌积淀。而“忘记越野”，是指未来让消费者提起北汽想到的不仅是越野，还有质量可靠、外形硬派时尚，彰显个性的产品精神图腾。
当越野“触电”，今年4月的北京车展上，北汽一口气发布三款新能源车，并装备魔核电驱平台，在保持越野精神的同时，实现了动力的电动化创新。以BJ60魔核电驱版为例，满油满电续航突破1200公里，油耗仅为仅为1.3L/100km，从北京到拉萨，只需3箱油就跑完全程。
