不过个人认为，最大的问题可能也是在内饰方面，不知道为什么讴歌RDX依然没有采用触控式液晶显示器，所有的操作要通过Touch Pad来进行，要知道奥迪都已经完全抛弃了这个东西，这个配置确是有点跟不上节奏，不过据说CDX已经改进，不知道RDX什么时候可以升级一下。
这里我想要说一下讴歌RDX的音响，讴歌RDX搭载的是ELS音响，这套有松下打造的音响在汽车音响圈是有一定知名度的，而RDX这套音响则更为不同，它是由享誉格莱美的调音大师Elliot Scheiner亲自调教，因此整体音响的感受是极高的，而这套音响是我个人觉得在这辆车里面最豪华的配置了，而且无论是流行音乐，还是小编喜欢的爵士乐都有不错的表现，这在最近的试驾中是很难感受到的。
好了接下来就是点火起步了，讲真2.0T的发动机开过不少，但是像讴歌RDX这样激进的可能不多，油门轻踩整个车的动力就迅速提升，这个时候就知道机械仪表盘的优点了，反应灵敏指向性强，作为一款运动型车型来说机械仪表还是不可或缺的存在。