车尾部分，新车型不再采用此前的镀铬条装饰，而是更改为了贯穿式尾灯，点亮之后的照明效果还是比较出众的，在夜间行车的时候，这样的设计也能带来一定的辨识度。并且，贯穿式尾灯看起来会更新潮一些，再搭配小鸭尾设计，比较协调，能在一定程度上提升对年轻人的吸引力。
尺寸部分，新车型未作调整，长/宽/高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，与竞品车型例如吉利帝豪、荣威i6等相比，相差不大。
内饰布局再变化，配置丰富度有所提升
进入车内你会发现，新车型继续提供了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双屏组合，虽然没有惊喜感，但这套双屏组合确实能一下子抓住我们的目光。
激活大屏后，我们发现，新车搭载的全新Incall 3.0S智能交互系统，UI界面布局设计还是比较清爽干净的，系统流畅度也比较不错，基本上没有出现什么卡顿的现象。
在这套系统内，搭载有高德在线地图应用，具有目的地语音智能搜索、智能路线推荐、实时路况播报等功能，使用感受比较不错。
此外，在智能手机投屏功能的支持下，我们还可以通过WiFi或数据线连接实现投屏，电影、电视、游戏等画面均可以在大屏上展现，观感还算不错。
值得一说的是，与这套系统搭配的手机远程助手功能也挺实用的，通过这项功能，我们可以比较灵活的在手机上地对车辆进行远程解闭锁、开闭空调、开闭车窗等操作。
除了车机系统外，我还想重点提一下新车型搭载的540°高清全景影像系统：得益于全车分布的4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，逸动PLUS可以实时监测车辆四周情况，如此一来，我们在倒车时候，既可以看到车辆四周情况，也能兼顾车底视角，此外在坑洼障碍、狭小巷道等路况中，这个功能也会比较实用。
在新款车型上，方向盘继续沿用了平底式设计，但LOGO所处的区域面积更大、立体感也更强，客观来说，一定程度上能强化专属感；而且6点钟方向的亮黑色装饰，对比之前的镀铬装饰而言会显得更运动一些。
新车型的空调出风口设计也有了较大的设计变化，采用了类似贯穿式的造型，这个设计算是一个紧跟当下潮流的设计方式；此外，空调控制按键也升级为最新的按键式调节方式，实际体验来看，按键阻尼感比较高级，我个人挺喜欢这个改变。
车内挡杆区域的变化也比较明显，全新的电子挡杆造型，颇有几分游艇式挡杆的样式。
除了档杆造型发生变化外，挡杆区域的布局也做了调整：P挡以按键的形式被安置在挡杆后方，并且新增了一个旋钮式机构来作为驾驶模式的切换控制；档杆右侧还加入了两个水杯座，如果驾驶时间久了感到口渴，可以顺手拿起水杯喝水，比较贴心。