来到2018年3月，逸动的第二代车型正式上市；2019年7月，搭载全新蓝鲸动力1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版上市；再到2019年12月，长安汽车PLUS家族首款轿车逸动PLUS亮相。含着金钥匙出生的逸动，并没有慢下脚步，而是一直在主动进化。
7.29-10.39万元的售价，三款1.6L车型+两款1.4T车型，看上去逸动PLUS的车型定位、布局与老款逸动没什么太大区别。但是，在内里的变化上，逸动PLUS再次展现了长安PLUS家族的新车理念，在同级别中做出了更多“越级”之举，也证明了长安汽车在SUV领域发展势头良好的同时，并没有放松对轿车市场，尤其是主流家轿的投入。
质感是“PLUS”的出发点
如果将老款逸动和逸动PLUS两台车摆在一起，尽管在整体形状上并没有太大变化，但是在前脸和尾部的改变，让整台车的精气神又上了一个台阶。
逸动PLUS的前脸换装了和CS75 PLUS相似的设计，也同样采用两种设计。1.6L车型上采用“高光层云”横格栅，1.4T车型采用“鲸星海”网格栅，加上经重新设计、被称为“星瞳之眼”的大灯，整体感觉要更加犀利，符合当下主流的轿车消费者的审美趋势。
逸动PLUS的尾部同样进行了更具设计感的优化，连接尾灯的镀铬条不再是有点“呆”的直线，同时牌照框下移、反光板纵置，让视觉中心下移，营造出更加和谐的比例效果。
如果说逸动PLUS的外形是在现款逸动的基础上进行优化，那么内饰则几乎是全新的设计，跟上了长安PLUS家族的节奏。一体式的双10.25英寸显示屏，围绕驾驶员倾斜10°，挡杆也变成了更具高级感的游艇式造型。