另一款关注度较高的是售价9.39万元的逸动PLUS 1.4T尊贵型，卡住10万元的用户心理价位，与之对位的是指导价9.69万元的老款逸动1.4T极速型。在售价稍低的基础上，逸动PLUS增加了感应后备厢、远程发动机启动、手机互联、全车车窗一键升降与后排出风口，但减去了车侧盲区影像、主驾座电动调节、后视镜电动折叠。
相信逸动PLUS在接近10万元级别的核心车型上做出这样的配置增减，是经过充分的用户调研后给出的方案。从感知程度、实用程度和重要程度而言，增加的配置都更能讨用户喜欢，使用的频次也更高，再考虑到降低的3,000元指导价，在这个价位上，逸动PLUS走量的意愿更加强烈。
而来到最能体现逸动PLUS实力的10.39万元的顶配车型，从次顶配车型价格下调不难看出，逸动PLUS希望拉开两者的差距，进一步促动用户对顶配车型的关注。
相比指导价同为10.39万元的老款逸动顶配车型，逸动PLUS增加了360°全景影像、全景天窗、感应后备厢、蓝牙钥匙、远程发动机启动、后排座椅放倒、手机互联、后排出风口，减去了头部气帘。在顶配车型上，逸动PLUS的配置档次大幅提升，诸如360°影像、全景天窗、蓝牙钥匙都是同级鲜有甚至独一无二的配置。