所以很多车企都并不敢公开地送检车辆去碰撞。而刚刚上市的额长安逸动PLUS，却敢通过在线直播的形式，展示其逸正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的详细过程，就在自家的实验室里，这个实验室是官方认定的“国家重点实验室”，具备从零部件到系统再到整车的安全试验能力。从直播碰撞可以看得出长安对于逸动PLUS这款产品有着足够的信心。
这个碰撞试验是逸动PLUS以50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，在测试过程中，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，这是为了模拟正常的道路上发生交通追尾的事故。所以这一定程度上十分考验车辆前端的强度。此外，值得一提的是，为了验证极端情况下的碰撞结构安全性，逸动PLUS的正面碰撞试验的时候直接拆掉了四个车门，也就是说这是检验去掉车车门后的逸动PLUS车身到底有多强。
那么问题来了，此次碰撞的结果怎么样呢？从碰撞试验结果来看，逸动PLUS的车身强度还是相当优秀的。从图片上可以打看得出，在经受如此高强度碰撞后，逸动PLUS前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部弯折，车辆尽可能的吸收了碰撞能量，保证了乘员舱的完整性，车内乘员得到最大限度的保护，车轮没有明显往后移动侵入驾驶舱位区域，并且在碰撞过后，A柱和B柱均没有变形，车内假人生存空间保持完整。
