哈弗H6扭矩-起步-双离合变速箱

第三代哈弗H6动力总成与二代车型完全一致，最大马力为169匹，峰值扭矩为285Nm，匹配7速双离合变速箱。官方宣称通过对发动机ECU进行软件升级，使得扭矩输出平台更为宽泛，最高输出转速从3000rpm后延至3600rpm。

从坐进车内第一脚油门起步就会感觉发动机动力输出更积极，整台车起步也没有那种赖着不走的感觉，非常轻快。得益于更为宽泛的扭矩输出平台，每次急加速的时候，感觉推背感较上代有明显提升，但80km/h以上中后段加速能力区别不大。

双离合变速箱没有太多存在感，即使在双离合最害怕的城市拥堵路况中也依然能兼顾换挡平顺性，不过这个价位的双离合变速箱在平顺和效率上只能二选一，很明显哈弗H6选择了前者，所以，在突然的动力请求下，变速箱会有一定的延迟，需要给予它一些思考人生的时间，然后才会理解驾驶员的意图。不过对于这辆偏家用的SUV来说，也许平顺性才是消费者对它最大的诉求。