对于此次在河北航隆厂区举行的交车仪式，从北京“追”来的冯海山表示非常满意：“我们冷藏运输和别的运输不一样，别人看车不错就行，我们做冷藏运输的对车辆和车厢的要求都很高，生鲜食品温控十分的严格。这次欧马可超级轻量化产品选在上装企业交车，让我们也看了上装工厂的制造实力，车厢轻，同时也是货真价实的好东西，对于我们这种细分行业可以专属定制，就更加符合我们的运输需求”。
近几年来，不仅法律法规愈发严格，排放升级也在不断加快脚步，保障车辆更长的使用周期也是让诸多用户头疼的问题。冯海山说到：“无论是排放还是合规等政策方面，欧马可一直都做的非常不错，都是走在前面的。这次的超级轻量化产品我听介绍说排放都达到国六b阶段了，现在都没实施呢，今后如果出新的排放政策那至少也是五六年以后的事了吧，到那时候也差不多该换车了，这样就绝对不会出现买来车刚赚回本就得换的情况，法律法规方面欧马可还是一直让人很放心的”。
蓝牌车的限重管制自实施以来便一直是卡友们热议的话题，相比起以前的“自由”，如今被管制的承载让诸多卡友叫苦连连。然而，政策“铁令”前，欧马可及时推出了超级轻量化产品，应用新材料、新技术为用户们带来了希望之光。正如冯海山所说，车辆减轻将近400公斤，不仅能多拉货，还能节油，面对当今如此严格的政策，选择更轻的车、更灵活的运输手段，才是最佳选择。