从事物流运输20余年的冯海山可以说是一位“老司机”，活动现场的试驾环节他也是前几位上车体验的。开了一圈下车的冯海山表示：“这车开着特别轻，转弯半径也小，转向特别灵活，这小弯儿我一开始以为过不来呢，结果听工作人员说能过去，一开还真就轻轻松松过来了，真的是太适合城市配送了，轻便又灵活”。
冯海山创办的北京江鸟物流运输有限公司主要从事城市生鲜肉配送业务，在北京市区以及周边城市往返配送，每天每辆车的行驶里程都不低于200公里。冯海山说到：“目前我们公司有30多辆，99%都是福田欧马可。欧马可这车当时一出我们就在用了，品质可靠用的住，现在我每年换车都是欧马可”。
说起欧马可超级轻量化产品降重395公斤，冯海山感慨到：“这个车减重将近400公斤非常了不起，像我们城配运输开蓝牌车，现在查的非常严格根本不可能超重，车子轻400公斤，我们就多拉400公斤肉，再加上空车时候省了400公斤的自重也更节油。一方面是多拉，另一方面省油，在现在严格的法规下真是解了我们的燃眉之急”。
减肥不易，车辆减重则更难。欧马可超级轻量化产品减去的395公斤重量，源自7大核心模块上升级，48项新技术应用。冯海山说到：“我从业20来年对车也了解一些，欧马可超级轻量化产品这个轻是方方面面的。它采用非金属板簧，用玻璃纤维加固，无摩擦噪音小，更加安全。然后这个车架、后桥、传动轴、悬架、轮毂和电池都应用了轻量化材料。尤其是车上用的EPS电动转向，是行业首创铸铝壳体电动转向器，比液压转向轻10斤，刚才开了一圈确实比其它产品更加灵敏轻松。另外这次河北航隆提供的冷藏箱自重也才850公斤。欧马可说的超级轻量化可是一点没撒谎”。