除了车架，底盘轻量化设计包括少片簧悬架结构。据商车邦现场仔细观察后发现，这款车的后悬架部分用到了渐变刚度复合钢板弹簧轻量化技术，同时为了避免车辆行驶过程中的板簧间的摩擦，簧片两端使用了与以往不同的半圆形橡胶套结构。少片变截面渐变刚度钢板弹簧的应用，不仅可以减轻重量，还可以通过减少摩擦区域改善车辆的平顺性，降低行驶中的车辆噪声。
最后一大动力链总成就是后桥。2.7吨级高能量密度后桥匹配170mm车架，兼顾了轻量化和承载力。速比5.125，配合变速器多挡位速比设置，以及高强钢轮毂的配备，综合提升了车辆的载荷能力，应付一些恶劣路况可以更加从容。
除了动力链总成和底盘，欧马可X还对许多车辆附属设备进行了特别的轻量化设计，而最有代表性的当属油箱和尿素罐的设计。欧马可X配备了80L容量的复合材料油箱，将油箱和尿素罐采用了集成化的一体设计，有效减少了机件数量，进一步降低了整车重量，同时增加了底盘两侧的空间利用率。