除了操控以外，底盘平台涉及到了其他方面的好坏。首先，最明显的就是安全性，车身是一款车的安全性最重要的保障。第三代i-GMP平台在车架主要位置均采用了超高强度钢材，超高张力及热冲压成形工艺打造，车身平均强度提高10%以上。并且全新设计的多重骨架结构可以最大限度降低对乘客的冲击力，同时减少对方车辆受到的冲撞力度，安全性达到了世界领先水平。
鲜少有人知道底盘平台也是影响整体静谧性好坏的因素，各个零部件所产生的振动噪音远比你想象中更厉害。在第三代i-GMP平台基础所打造的全新K5凯酷采用了全新设计的“#”字形副车架，将大部分的横向受力分散到了车架与车身前、后的连接部分，而不是像之前的“H”形副车架只分散至车身前部分。从而极大地降低了振动噪音，使得整车的静谧性有了不小的提升。
也因为整车平台进行了颠覆性的升级改进，第三代i-GMP平台在避震方面也进行了全新的调校。改变了避震器的安装角度，将原来向前倾斜的避震器设置成接近90度垂直的角度，提升了车辆经过凹凸路面时的受力效果。进一步提升了整车的舒适性表现，尤其是在后排的乘坐舒适表现达到了同级最好的水准。