之所以需要猜测，是因为发动机切换工作模式时是无声无息的，即便特意去观察，也丝毫找不到动静，如果你感受过上汽通用的可变缸发动机，应该对这种感觉不陌生。而9AT变速箱的作用，相信大家都很清楚，更多的档位，变速箱齿比更密，换挡更平顺，同时油耗也更低。
除了动力调校，试驾车的隔音性能也达到出众的水平。众所周知，由于中型SUV的车身较大，高速行驶时，A柱和外后视镜的风噪通常都很大，然而昂科威S在这两个部位的隔音性能与其它部位几乎达到一样的水平。说得简单点，昂科威S车厢内前后左右四个方位的隔音性能几乎是一致的。
对此，别克的工程师介绍主要是因为车辆的A柱、B柱、驾驶员脚步护板均大面积使用屈服强度达到1500Mpa的热成型钢材，提高车身刚度的同时，还隔绝了风噪。另外，这款车采用了别克专利的QuietTuning™静音科技技术，并且全系ANC主动降噪系统，这一系列配置都有效降低了车内的噪音。而安静的车厢，加上Bose Centerpoint®环绕音响系统和1.2㎡两片式超大全景天窗，开着这款车在风景优美的旅游景区行驶，脑海里只会回荡着一个词语：惬意。