这款车基于宝马CLAR平台打造，采用模块化设计，兼容纵置发动机、后轮驱动和四轮驱动车型，从3系到7系都是基于此平台打造。相比与其它车系，4系与3系更像是兄弟车型，在内饰、动力总成、底盘等都属于全面共用，与3系定位舒适不同，4系定位相对运动，悬挂、转向的标定会更加激进。
惊艳的外观设计
今年到现在为止，有两款车可以让我在设计上给到满分，第一辆是长安的UNI-T，第二款就是今天说到的宝马4系。
外观方面，从之前4系谍照出来的时候，网上批评声音一个比一个难听，但在车展看到实车之后，纷纷变脸，改口就称4系为“最美宝马”，终究没能逃过“真香”定律。4系也确实配的上这个名号，前脸采用极具个性的巨型进气格栅，内部采用短镀铬条相邻拼接，显得尤为精致、大气、同时让新车更具视觉冲击力。通过大灯蓝色镭射标识得知选装激光大灯，最高照明距离可达550米，C型日间行车灯在夜晚极具辨识度，下方熏黑雾灯区域加入银色獠牙装饰件进行点缀，战斗氛围浓郁。唯一遗憾就是牌照框设计在“双肾”造型之间，以后落地上牌后会破坏整体性。
全新4系车长4768mm，相比上一代车型增加128mm，侧面优雅与动感并存，腰线从翼子板一直延伸与后轮线条形成“多段互融”，造就丰富的光影效果，而且在后轮加入M-Power车系中专属宽体套件，性能特点也被激活。