该车型在韩国本土的指导价约为18.06-24.94万元，搭载2.5L和3.5L两款发动机，最大马力为198匹和300匹，传动系统匹配8AT变速箱。此外，有意思的是起亚K8还将搭载一款3.5L 液体甲烷与汽油混合喷射发动机，最大马力为240匹。
尺寸部分，起亚K8车长虽然超过了5m，为5015mm，宽为1875mm，高为1455mm，但可见的是它的轴距依然为2895m，这样尺寸在国内市场的加长趋势下，并不占优。
值得一提的是，起亚K8的优势在于它拥有着豪华品牌观感的内饰，悬浮式中控屏有着该级别不常有的科技感，搭配非常有层次的中控台造型，上大面积的木纹内饰板和菱形皮质覆盖，豪华感在同级别当中可谓是上乘，不开玩笑的说，比肩自家捷尼赛思都有可能。
三、起亚狮跑
说起来起亚狮跑这款车型，相信一些上了年纪的消费者一定对这款车比较熟悉，一定程度上起亚的第二代狮跑在当年能和本田CRV、丰田RAV4和大众途观相抗衡的车型。不过，随着日系德系的紧凑型SUV都开始玩起加长以后，狮跑越来越显得力不从心，后续更新的三代狮跑（智跑）、四代狮跑（Kx5）更显疲态。
今年，起亚在韩国市场发布第五代狮跑，新车整体采用了全新的家族式设计，摈弃了起亚现款车型的规则设计，多出运用了不规则的折角折线，让其更加的年轻化、运动化，挺符合现在的年轻一代的购车需求。说哥甚至觉得，在合资紧凑型SUV级别里，第五代狮跑的运动化与年轻化是前所未有，甚至可以说韩系车在这两年的设计都非常在线。
此外，尾部的贯穿式尾灯组让后部看起来层次感极为分明，下方硕大的黑色防护杠带有通风形状，与前脸的年轻化遥相呼应，可以为韩系车的设计点上一个赞。
动力部分，起亚全新狮跑搭载1.6T涡轮增压发动机和2.0L柴油发动机，最大马力为180匹和186匹，搭配7速双离合变速箱。未来引进国内市场国产时，可以肯定的是柴油发动机版本是不会有，随之而来可能搭载现款1.5T涡轮增压发动机。