横置前驱平台多少让宝马X1在驾驶感受上少了一些运动基因，但其在外观设计上依然充斥着浓烈的运动化氛围，车头部分使用了传承而来的双肾直瀑中网结构，内部立体的竖状饰条采用镀铬材质进行搭配，两侧的头灯保持上扬，内部的勺型灯带格外精神，前包围采用了三段式的格栅布局，两侧导流槽的运动化设计加上前唇上方的横条格栅进一步提振了运动化特质。
车侧整体通过上扬的线条和窗线走向营造出俯冲效果，从前翼子板处发源的腰线贯穿到尾灯，并且串联起前后门把手，车门下方则通过裙线的勾勒展现出内凹化的型面处理，镀铬封边的车窗线在尾部形成夹紧效果，让整个车尾变得更为紧致，车身侧裙一周均使用了黑化组件进行包覆，可减少平时剐蹭对车身的影响。
侧面折角锐利的腰线延伸到尾灯区域，并环绕车尾形成类似鸭尾的凸起轮廓，车顶的型面延伸到尾窗上方形成圆润的扰流板，两侧沿着尾柱进行纵向延伸，并采用了黑化处理，尾灯两侧拥有宽大的灯腔设计，内部锐利的轮廓将视觉重心向着车尾中部集中，外扩的后包围同样使用了黑色组件包覆，车底配上了双出的圆形尾喉，保证了应有的运动特质。