作为上一代86车主，我本身对于新车也有很大的期待，可惜身在北京和上海，新车自然是与我无缘。新一代车型在造型上有了很大变化，不过一些细节还是保留了上一代的风格，比如格栅依旧是咧嘴笑的造型，不过这次两边格栅比之前高度增加了。
此次拍摄车型车头增加了更多的黑色包围，一方面让车头视觉上更加低矮，另外也更饱满。未来进口版本造型可能会没有这么夸张的包围，当然也不排除最后增加一个type-S或者type-RS版本，采用这套包围。
车身侧面造型比例依然是非常的优美，长车头短车尾，驾驶员位置大概是整个车的中间部分。前轮后面可以看到增加了一个通风的部分，一个是看起来更运动了，另外对于空气动力学应该也有帮助。
此次拍摄车型使用了18英寸轮圈，轮胎规格为215/40 R18。未来引入车型如果是这个规格，那么以当前的改装郑策，用户是可以换BBS之类的改装轮圈而不受年检影响。当然另一方面，这个规格轮胎的价格确实不低。我个人还是偏好16英寸的轮圈，换个RS Watanabe的也挺好。
车尾的造型比较一般，总觉得像君威，车尾也有不少的外观套件，不夸张但很提精神。原厂的排气管就已经很粗很饱满，目测如果不是信仰，我觉得也不用改装了，现如今噪音查的这么严，轰隆隆的走在路上总归有问题。
无框式车门得以保留，很多人梦想的配置，作为车主我其实没啥感觉，每次一关一开，车窗都要升升降降，洗完车之后干干净净的玻璃就这么多了一条水印。车门上的按键布局与上一代略有变化，但功能相似。
新一代内饰更线条更平直，不过副驾驶前的面板可能无法拆卸了，对于BRZ车主来说，也许少了一个让土屋圭市签名的地方。方向盘上有多功能键，这也是延续了上代中期改款后的设计。中控台一个大屏幕加液晶仪表盘，新车算是跟上了时代的步伐。根据之前的官方介绍，新车的仪表和中控屏都有很漂亮的展示效果。