宝马i8的车身姿态十分低趴，1282mm的高度和1942mm车宽俨然一副标准的超跑范。纵然，前脸两颗尺寸不大的“肾”已经宝马上一个时代的家族风格，但i8这台车以极致前卫的设计理念，依旧表现出了不可一世的“狂傲”姿态。
宝马i8丨首席出行官
敞篷+蝴蝶门的搭配，你就是整条街上“最靓的仔”。附赠一个知识点：如何打开一台i8的车门？总共分三步，第一步要先拥有一台宝马i8；第二步在车门靠近车尾的边缘往里摸，会摸到一个隐藏把手；第三部用力向上拉开。如此三步，你就可以打开这台车的蝴蝶门了。
宝马i8丨首席出行官
无论是敞篷的状态是打开还是关闭，i8车侧的走线都堪称完美，没有一丝多余的累赘也没有一丝多余线条。
宝马i8丨首席出行官
站到车尾，很难会让人觉得这是一台2014年便完成上市的车型，因为它的诸多元素都太过超前。我们大胆猜想，就算是将时间推到2050年，这台车也“没资格”停在博物馆里当作一台老物件进行展览。
宝马i8丨首席出行官
从车侧腰线位置一直延续到尾灯的镂空造型，颇有一股飞船的意味，实际上这样的设计也是宝马设计师为了提升整车空气动力学为做出的“牺牲”。或许这也并非是一种牺牲，这样大胆的做法反而给这台车增加了视觉上的性能之意。