我很少开其他的车，对操控也没有什么深刻的认识，方向盘指向还可以，比我以前的菲翔虚位要小很多，方向盘也很轻盈。很喜欢这个车的感觉，遇到颠簸路面会有一点摇摇晃晃的感觉，行程也很长，减震很柔软，但也不失支撑力。跑过一次高速，开启ACC自适应巡航和车道保持这2个功能驾驶太轻松了，越加感觉自己当时把这个功能加入到选车必选项里很明智。
8、油耗
提车出了4S店加了200元的中石油的油，7.25元/升，后面都是加大民营加油站的油，5.38元/升，以前菲翔1.4T带涡轮的都没问题，2.0的自吸车我就更放心了。目前行驶1500公里，综合油耗5.4L，其中高速500公里，高速特意关注了一下，油耗应该也就5.4L，我平常都是快速路和县道，里程跑的多了估计还能降。
9、用车感受
总体来说很满意，特别是加速响应和平顺感，还有发动机介入没有什么感觉。重点再说一下不同车速下的油电工况的情况。一般车辆起步都是用电，除非电量少于4格，就会启动发动机一同带动电动机驱动，整个过程感觉不到发动机的启动，除非急加速会听到发动机的声音，松油门或踩刹车都会切换到充电状态，特别喜 欢动 能回收力度的拨片，能让你有种想多充电多省油的冲动和成就感。都说车速达到80以上就会发动机直连驱动车轮，其实也不是，这个和车速没有多大关系，主要是看电量和加速的力度，跑高速的时候我的时速是110，我特意关注了一下，基本就是15秒发动机直连驱动+同时给电池充电，当电池电量达到6格的时候发动机就停止工作，然后转换成7秒的纯电模式，当电量到4格的时候又转换成转换成15秒发动机直连驱动+同时给电池充电，中间偶尔会出现短暂的纯电和发动机带动电动机驱动模式，整个转换过程没有任何感觉。跑高速噪音确实不小，比起德系还是有明显的提升空间，所谓的主动降噪功能我是没感觉有什么改善，聊胜于无吧。
