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菲翔座椅-后排-发动机

菲翔座椅_后排_发动机

摘要来自:《2021款丰田CRV混动净速版用车初体验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2021款丰田CRV混动净速版用车初体验》的片段:

中控屏太落伍了,买之前就想着要换掉,提车第二天就去换了(提车前就在某鱼找了一家原厂高配拆机屏),又加装了360影像和车前4雷达、换了真皮方向盘、加装高音和中置喇叭、一键落锁、高配的桃木内饰;织布加皮的座椅本来也想换了,后来开了几天,感觉还不错,就放弃了,还有电动座椅要改太贵了也不折腾了,前前后后加上安装费大约7000元。即便这样还是感觉换挡按钮到杯架那一块不好看,缺乏高级感,和国产车差远了。后排后2个USB充电口配置很好,换的原厂拆机屏感觉不是太好,后来看别人换的阿尔派的屏幕尺寸要大,清晰度也高、功能还多、特别是音响效果提升不是一星半点,感觉有点后悔了,当时以为换了别的车机车辆设置那些功能就没有了,其实是我想错了,都有,并且还更全面,但原厂的能carplay,这个功能确实好用。

5、空间

我个人身高170cm,全家最高,我调好驾驶位的正常坐姿位置,后排空间很大,虽然没有这么变态,但对于我们全家任何一个人在后排翘个二郎腿都没问题。后排中间地台隆起很小,几乎纯平。前排座椅长度明显感觉比我以前的要长,坐垫也要柔软。后备箱没什么可说的,够用。

6、动力

不得不说混动的动力确实响应快,开惯了我以前的,再开这车就有种非常轻快的感觉,特别是等红绿灯的时候,起步很快,还没有声音,那种感觉很舒服,难怪车评都说混动真正的不是省油,而是驾驶混动带给你的体验。我一直都用ECO模式,这个提速我感觉够用了。Sport模式试过几次,响应更快,随叫随到,很跟脚,但同时发动机介入的也要早很多,加速能听到发动机的声音,虽然提速更快,但我情愿慢一点安静一点。

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