在动力方面，新款艾力绅仍搭载了本田引以为傲的第三代i-MMD混动系统，其中2.0L发动机最大功率为107千瓦/6200转，峰值扭矩175牛·米/3500转，在单电机的加持下系统综合最大功率可达158千瓦，WLTC工况下百公里油耗最低6.17升，好开易上手和舒适的驾驶氛围依旧是新款艾力绅的最大卖点。
★推荐点评：主推混动舒适版
接下来，我们将从以下四款家族车型，对配置和性价比诚意分别进行解读。
1、混动经典版
厂商指导价：27.98万元
版本点评：综合配置低，不作大范围推荐
作为此次新款艾力绅的入门级车型，售价27.98万元的混动经典版在配置上提供了后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区监测、自动驻车、电动天窗、双侧电动魔术感应门、全车无钥匙启动、7英寸仪表+10.1英寸中控屏以及自动空调等，配置表现基本满足了用户的大多日常出行场景需求。
但这款入门级车型的科技配置较为欠缺，并且在售价上远超新款奥德赛入门级定价，因此对于不打算将智能化配置列为购车刚需的用户可以考虑入手，但并不作大范围推荐车型。
2、混动舒适版
厂商指导价：29.88万元
版本点评：综合实用性强，满足大多数用户需求
比起入门级版本，售价29.88万元的混动舒适版最大的特征在于优化了大量科技配置。比如消费者十分熟悉的车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、带感应功能的电动后尾门、前排手机无线充电、远程启动以及OTA升级等，智能化配置诚意明显。