要知道，混动舒适版在定价上比入门级车型仅多出了19000元，大量的智能辅助配置和多媒体娱乐系统得到了显著升级，车内用料也采取了多为真皮包裹材质。实用性和舒适性令人满意，因此作为此次新款艾力绅的主推车型。
3、混动豪华版
厂商指导价：31.28万元
版本点评：重点升级座椅配置，侧重商务出行可以考虑
在混动舒适版的基础上再添14000元，就到了豪华版的级别。而混动豪华版车型重点优化了座椅配置，比如在材质用料、功能调节等方面均有显著提升，舒适的乘坐氛围令新款艾力绅的整车实力和驾控品质有了明显改善。
总的来看，混动舒适版更适合家庭用户出行，针对第二排座椅重点升级的混动豪华版则更符合商务接待场景需求，因此对于侧重商务类型的消费者可重点考虑该版本。
4、混动至尊版
厂商指导价：33.18万元
版本点评：售价最贵配置拉满，适合预算充足的用户
作为新款艾力绅的家族最顶配，定价33.18万元的混动至尊版在综合配置表现上更进一步。比起混动豪华版还新增了前驻车雷达、自动泊车入位、倒车车侧预警系统、全车车窗一键升降以及外后视镜等衍生功能，整体而言实用性依旧得到了全面升级。
总的来说，混动至尊版虽在配置丰富程度和智能水准上十分抢眼，但就终端市场的实际购买需求来看，最顶配版本的后市场保值率一般不及次顶配。再加上新款奥德赛的同门竞争，因此混动至尊版的更多意义在于拔高品牌的价值体现，此外也适合预算充足的潜在消费者关注。