正好，借着我所试驾的“幻夜版”看看新车的内饰变化。无疑，“幻夜版”车型也有着专属的内饰配色——它的内饰顶棚、车窗立柱都被黑色织物牢牢包裹，这与原本的黑色内饰件组成了全黑内饰风格。实际上，来自日本的开发团队对于“幻夜版”车型的定位是“活跃动感而又不失精致，同时能在长距离驾驶中为用户提供安静舒适的空间”。采用全黑内饰的根本目的并非只是看起来更运动而已，而是“在长途驾驶和乘坐时能够提升视觉舒适感并带来静谧的沉浸体验”。
常规车款的内饰配色依旧是黑色与米色顶棚，以及顶配车款棕色与米色顶棚的组合。新车的中控台屏幕换上了全新的一体式静电化触控面板，屏幕周边的银色饰条还变得更有层次感，高配车款一并将空调控制也升级成了触控操作。标志性的后排中央扶手一体式多功能桌板还在，且升级成为全系标配。新凌派还设法对后排乘客展现出了“款待感”。后排座椅通过采用高质感皮扶手、新的高承托性面料，以及在高配车款上增加座椅嵌边工艺提升了乘坐舒适性和视觉质感。后座还换装了航空头枕。头枕两侧的承托面各有35°调节范围，在尝试了各种长途乘车时会用到的扭捏坐姿后，我发现新头枕几乎能满足各种坐姿的舒适性需求。它总是能完美贴合并稳定支撑头部，就连我这种颈椎不好的中年人也能在后座舒服的小憩。
新凌派的动力系统与现款产品一致，分别是采用1.0T发动机和CVT变速器的“180TURBO”燃油版车型和装有第三代i-MMD双电机混合动力系统的混动版车型。前者拥有90kW的功率和173Nm的扭矩；后者混动系统的综合功率是113kW。