最后一个与多媒体系统相关的变化是，新车将会搭载最新的HondaCONNECT2.0智导互联系统，这一系统由本田与阿里巴巴共同开发，进行了很多本土化的设定，支持智能语音交互、电子支付、在线导航等功能，更适合国内的使用环境。
看来凌派锐·混动也是做好了充足的准备来进入这个市场的啊，毕竟混合动力紧凑型车的市场近年来也在逐步扩展。
本田和丰田的非插电式混合动力系统是从汽油车到新能源车过渡期的一个很好的技术路线，既没有纯电车安装充电桩的烦恼，又比汽油车更加节能。尤其是在广州这类城市，购买这一类混合动力车的消费者能够参与节能牌指标摇号，中签概率也会大增。所以近年来，混动车的销量也是越来越高。
从今年1-3月的销量可以看到，雷凌汽油版3月份的销量为10046辆，收到疫情的影响是同比下降了35.57%，另一方面，雷凌双擎的销量虽然仅为3673，但同比却增长了31.41%。可以看到，这一类非插电式混合动车的市场需求其实一直在逐步增加。凌派锐·混动也算是来对了时间。
按照此前从相关渠道了解到的广汽本田产品计划，凌派锐·混动的上市时间定在2020年的上半年，如今看来，新车在6月中旬上市的机会很大。而且笔者从终端了解到，不少广汽本田的经销商店头已经有凌派锐·混动的展车，如此看来，距离新车上市的时间已经是指日可待了。
