还是安分地驾驶吧。在动力方面，本田凌派锐·混动搭载了1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，其中1.5L发动机的热效率高达40.5%，综合最大功率达到113kW，传动系统采用E-CVT变速箱。与燃油版车型相比，具有更平顺、更安静、更省油等特性。
在NORMAL与ECO驾驶模式下，本田凌派·锐混动的驾驶质感并没有太大差别，动力输出较为平顺、线性，油门的响应速度也显得不快不慢，妥妥的就是一款家用车的样子。但这并不意味着TA就是一款乏味的车型，毕竟这是一款本田车型，内里仍留存着一颗追逐梦想的初心。
譬如，即使本田凌派锐·混动采用了E-CVT变速箱，但工程师还是在油门踏板设置了类似“kick down”的机关。当你深踩油门时，1.5L发动机便会被强制介入，同时也爆发出最强的动力。而车厢内也随即响起了“冠军的声音”，让人感受到它的灵魂所在。