3系GT的硬件方面，发动机代号是B48B20A，变速箱使用的是宝马当家采埃孚8AT变速箱，底盘使用的是上一代3系的F代号底盘，具体为F34底盘，是宝马标志的后驱底盘。三大件都是使用的是宝马当家的三大件，每一件都是大名鼎鼎，在自己的领域中都有着响当当的名号。动力方面是2.0T的排量，有着马力184匹，搭配自家8AT变速箱，配上后轮驱动，3系GT的操控是实打实的，完全能够担当得住宝马品牌操控的名头。总的来说，3系GT是外有颜值，里有内涵的一款车，无论是视觉感受亦或是乘坐感受，都是在同等价位中强有力的存在。
但不得不说3系GT的内饰，在同级别中是有着一定的差距的，身为豪华品牌却少了豪华品牌该有的内饰氛围。喜欢的人也许会说纯粹，驻车制动保留了原始的手刹，但不喜欢的一方会说着豪华氛围的不足，这是一大短板。同价位中，内饰做工比3系GT好的比比皆是，但宝马也许是把大部分的发展力度放到了整车的硬件方面，以及外观的设计，缺乏了对于内饰的考虑。
总体来讲，宝马3系GT，是集颜值与内涵与于一体的车型，外观的惊艳配合上三大件的效率，这款车无论是在外在内，都是十分优秀的车型。但也是这样的定位模糊，在轿车与旅行车中间，底盘又不如SUV高，十分个性的设计让很多不了解的准消费者就摸不着头脑，这样长期下去销量不高，导致逐渐的走向停产。话说回来，宝马3系GT的停产，也算是宝马家族经典的绝唱了。
