3系GT有着几处的与众不同。第一,3系GT是整车原装进口,由德国丁格芬工厂生产。第二点,车门无边框设计,车尾是独特的电动后扰流板。第三点,车身结构为溜背造型,有独特的腰线让它能够吸引很多人的眼球。而这许多的特点都是为了突显出3系GT是一款个性化的运动轿车,独特的腰线,个性化的细节设计,打破了常规车型的传统设计,这些语言才是宝马想在3系GT上展示的。
官方其实在2020年年初早早公布了3系GT这款车型即将停产,这也预示着这款平民GT轿跑注定成为绝唱。但即使是公布了停产,宝马也还是在为3系GT做着小改款。 其实宝马3系GT早在2012年就正式发布官方图,随后的2013日内瓦车展上新车正式首发,同2012年4月被引进国内市场。宝马3系GT因为个性十足的跨界式外观而闻名,但成也个性败也个性,也是出于同样的原因,3系GT在推出之后也褒贬不一。只不过在"瓦罐车"气氛并不浓烈的中国市场,横空出现了一台拥有着轿车车身的同时,还有着相当可观的实用性,还是博取到了很多消费者的眼球,也让宝马3系GT有着不小的名气。
其实3系GT的出现,意味着打破了常规车型的设计,包括溜背的造型,在此前的轿车中是比较少见的,而宝马的这个设计就是独特,走钢丝似的推出这款轿车。3系GT是有着轿车的运动,也拥有着SUV的实用性,整体调性是偏向旅行车;但在外观的腰线上看,却没有旅行车的线条看着臃肿,这就是3系GT的魅力,也是褒贬不一的原因,喜欢的人很喜欢,但没有感觉的人就很难再有感觉。