动力方面，Macan S使用了代号为EA839的3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率354马力/5400-6400rpm，最大扭矩480N·m/1360-4800rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间为5.3秒，而我们这台选装Sport Chrono组件的Macan S更是达到5.1秒，极速为254km/h。
虽然这台发动机没有EA888名气大，但是其依旧搭载在奥迪S4或者奥迪SQ5这一票性能车上，所以性能控的您，完全不用担心后续潜力的问题，毕竟那么多奥迪S4轻松能达到500匹以上。
但是开上这台Macan S以后，你会发现发动机调校的真的很“绅士”，得力于基础排量充足，你会得到那种6缸才有的从容感。而当转速提升以后，线性的动力输出又不会像其他保时捷车型那样神经质。搭配上软硬可挑的空气悬架，找到一个舒适的驾乘感受并不难，这种感觉确实很不“保时捷”。所以我要从标准模式切换到运动模式下。
转动方向盘上的驾驶模式旋钮之前我要说，这套价值1.4万的Sport Chrono组件您一定要选，除了满足每一个保时捷车主那颗躁动的心之外，它在实际用起来也更顺手。
直接切换到S+模式后，悬架自动调整为运动增强模式，发动机转速立刻拉高，更敏感的油门让转速很容易突破6000转，配合排气阀门开启后的声浪很容易给人亢奋的感觉。此时即便是悬架有所降低，但是还能明显感觉到车头上扬。有人说它的性格没有Tubro或者GTS那么强烈，但它确是同级别既能保证激情四射，同时还拥有不错的乘坐感受唯一选择，而这正是大部分消费者需要的。