由于2022款车型暂未公布具体的车型配置，目前来看只在动力和底盘方面进行了调整，首先我们来看标准Macan，相比2021款价格升高了2.3万元，发动机虽然同样是2.0T，但经过了重新开发，首先换装了更大的涡轮增压器，直喷燃油压力从200bar增加至350 bar，可改善气缸内的燃油分布，从而优化燃烧：燃烧过程中产生的烟灰颗粒更少。此外对正时链和活塞环进行了修改，加上发动机机油泵的重新设计，发动机内部摩擦更小，增加了效率。
因此新发动机增加了13马力的功率输出，最大扭矩增加了30 Nm，但受制于惯性更大的大尺寸涡轮增压器，其实峰扭的爆发转速从1500转/分增加到了1800转/分，相当于更明显的涡轮迟滞，其实性能方面的提升并不明显，百公里加速时间只缩短了0.3秒，实际驾驶根本体验不出来。
底盘悬挂方面的升级主要集中在优化的悬挂几何、更坚固的防倾杆和更灵敏的转向系统，动力转向系统电动机软件经过优化，阻尼和摩擦模块的特性比老款更加精确，改善了新款 Macan的转向反馈，通过更多的路面和转向反馈，你可以更精确地转向并细微调整转向动作，操控性有明显的提升，这主要集中在高速过弯方面，如果你的Macan日常驾驶使用环境是限速和拥堵的市区，其实也很难感受到这些细微的变化。