相比Macan的变化，其实Macan S才是此次新款车型的主要变化，首先动力系统焕然一新，从2021款的3.0T单涡轮增压发动机更换为2.9T双涡轮增压发动机，与所有的保时捷V型发动机一样，2.9T的两个涡轮增压器属于中央涡轮布局。气体从燃烧室到涡轮机叶轮的短距离为发动机提供了敏捷的响应特性。
作为一款和奥迪共同开发的新发动机。2.9T在排量缩写的同时动力提升，功率增加了26马力，扭矩增加了40Nm，百公里加速从5.3秒降到4.8秒，真正进入4秒俱乐部，对于SUV来说变化明显。同时标配PASM保时捷主动悬架自适应减震器，相比2021款，其阻尼器设置进一步优化，底盘可以更早、更灵敏地吸收来自轮胎的运动，增加了弹簧运动的均匀性并协调了车身振动，可以减少动态车身侧倾。
前轮尺寸从235/60 R18升级到265/45 R20，后轮从255/55 R18升级到295/40 R20，这意味着轮毂从18英寸升级到20英寸，前轮宽度增加了30mm，后轮宽度增加了40mm，295的胎宽接近超跑，抓地力提升。性能和操控上的提升比较明显，当然代价是6.9万元的价格上涨，这款车显然是为追求性能的保时捷粉丝而准备，与Macan的受众群体完全不同，就性能提升来看，2022款S值得选择。