在外观造型方面进行了相当幅度的修改，在车头部分换上了新设计的LED灯组，前保杆上的吸气口以及整体造型也采用了新式的设计。Macan S将前进气格栅两侧的日间行车灯下移，格栅数量也减少为两条，再加上去掉了老款车型上保守的圆形雾灯，整个前脸的整体性和运动感一下子就得到了提升。
车身侧面的轮廓则维持原本的设计没有变化，在车门下缘的刀刃造型饰板则保留下来，这是Macan S外观造型上的一大特征。车尾部分最明显的则是全新设计的3DLED光带尾灯组，横贯车尾的尾灯组让人联想起经典跑车911的车尾，也为Macan S添增了更浓厚的运动气息。横贯车身左右的灯组是本次改款外观上的重点，也让人联想到早年的911。标准配置的轮毂为18寸，保时捷还提供了多种不同的尺寸与造型供买家选择。
后备厢的开启方式很特别，很多第一次接触Macan的朋友可能会面临着找不到后备厢的开关的窘境。车外开关设计在后雨刮下方，十分巧妙。
内饰部分，它如今换上了一个尺寸更大的10.9寸彩色触屏式屏幕主机，取代之前7.2寸的屏幕，而为了迁就这个新屏幕，原厂也将它的中央冷气出风口重新设计并往下移，中控台上方依然有一个传统指针式的时钟。
仪表板是三圆式设计而非保时捷经典的五圆式，右边的圆形是一个彩色的行车信息屏，许多车辆的操控按钮依然被整合在排挡杆两旁的中央鞍座上，这点和保时捷惯用的设计一致，而且中控台和门板也采用了一些铝制饰板来做质感点缀。