更值得一提的是，这台1.5T发动机搭载35Mpa 高压直喷系统、独创的Dual Fast 相位调节器、ATM 主动热管理系统等，最大扭矩从1500转开始爆发，持续到5000转，宽泛的扭矩释放区间使得这台车前中段具有良好的动力响应性，非常适合日常代步驾驶。
此外，除了拥有出色的动力表现，这套动力系统还有着不错的燃油经济性，在WLTC工况下综合油耗仅6.35L/100km，且仅需加92号汽油即可养活，一点都不挑食。
悬架结构方面，创酷RS采用了前麦弗逊是独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，与本田缤智、本田XR-V和日产劲客等同级别车型保持一致，谈不上孰强孰弱，具体看调校水平。
另外，为了满足当下消费者更多驾驶需求，创酷RS还配备了丰富的驾驶辅助系统，包括车道偏离预警辅助、前方行人防撞辅助、前向车辆防撞辅助以及定速巡航等。同时还配备了6安全气囊，在安全方面保驾护航。
目前创酷RS的潜在对手包括广汽本田缤智、东风本田XR-V、日产劲客、大众探影、丰田锋兰达等合资车型，以及还有长安CS55 PLUS、吉利博越和哈弗H6等同价位车型。相对而言，前者这些合资品牌车型在口碑、品牌影响力上占据优势，尤其是本田缤智和XR-V两款车更是统治小型SUV市场多年；而后者这些自主品牌车型，在车身尺寸和配置等方面有一定优势。
因此，创酷RS想要脱颖而出，强大的产品力和高性价比无疑是最有效的方式，而从创酷RS的整体产品力来看，相同级别小型SUV还是具有很大的优势，像运动激进的造型设计、豪华的双10.25英寸一体式大屏、小雪OS智能车联系统、百度智能语音助手、安吉星智能车联系统以及零百加速7.8秒的绝好成绩，这些都是吸引消费者下单购买的亮点。