而如今，许多新势力车企甚至是一些传统车企推出的新车，都已经到了交付状态了，依旧是还有很多功能是未完善的。产品发布的时候，功能吹得天花龙凤，可实际把车辆交付到用户手中时，却被告知功能暂未开通，将会通过后续OTA空中升级，把完整功能推送到给用户，只要用户点击系统升级即可完成。
也就是说，很多新款车型用户拿到手的时候是没有这些功能的，特别是比较早提车的用户，一直等一直等，等到厂家开发了或者完善了再给车机端发起推送。这就变成了我花了钱，买了车，但到手却只是一个半成品？各种功能实际并不完善，不好用、甚至是没有。而从前车企对于汽车研发、调试的工序延后了，卖出来一辆车能开就行，其他功能嘛咱以后再说。作为一个消费者来说，是不是感觉到莫名其妙了？作为一个车企，那份工匠精神、那份精益求精呢？
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除了原生功能以外，还有不少车企推出了各种订阅功能，就是用户可以在车机端付费来开通一些功能，比如座椅加热、方向盘加热、娱乐功能、高阶驾驶辅助功能甚至是后轮转向功能。这也让很多人想不通了，我花钱买了一个车，车上各种硬件设施都已经配齐了，但我要使用这些硬件设施，却需要付费？那车辆还分有那么多不同的配置干啥呢？敢情这是在用户手里再割韭菜？
如果我用，那本身硬件我已经在买车的时候花钱买了，但是开通这个功能还得要收钱，还有些车企甚至不是一次性开通终身使用，还分了季度收费和包年收费。那么第二种情况，这些功能我都不用，那车企能把这部分硬件的费用退还给我不？这种做法真的让消费者感到莫名其妙，甚至是开始反感。
除了这些车身功能以外，还有车内多媒体系统内置绑定或引流的各种使用软件、车机端推送的广告，这些都让人对智能化时代汽车感到越发的反感。是的，智能化汽车给大家带来了诸多便捷，还有各式各样更新奇的功能，让大家的汽车不仅仅是一个代步工具，还有更多的娱乐属性在内。可是，咱们回归到本质，回归到初心，车企制造一辆汽车，舒适、安全、耐用、故障率低，这不本身就是一个车企应该要肩负的责任吗？