除了没有安装滑动离合，和同级别的其他车型相比，配置一个不差，而且达到了“堆料”的等级。虽然说配置越高越好，但是车好不好骑，还要看车厂整体调教的功力，各个关键部件之间衔接的功力，才是决定一台车好不好骑关键。
▲斯文的外观之下隐藏着不羁的野心
在拆箱的瞬间，就被高金500穿越版简洁的外观所吸引，钻石切割的金属油箱，低调的浮雕LOGO，在阳光下泛起金属光泽，表达出一种硬朗的不羁，全车没有多余的装饰，一切从实用出发，铝制水箱护罩，折边角度，开孔精度，X形的镀铬标识，体现出高金对细节的注重。
▲这个金属质感浮雕LOGO已经赢了大部分国产车
▲整车走线工整
除了电路走线，金属工艺，皮质坐垫轧线，哑光喷涂车架这些容易看到的细节，在安装电瓶时，发现坐垫下方与电瓶上方设计了一块橡胶防尘垫，用于隔绝外来的水汽与尘土，增加电瓶的使用寿命与车辆电路安全，软质橡胶垫还可以保证在坐垫下方不会出现因路面颠簸而产生异响。