外观方面，我认为Model X Plaid最直观的出彩之处就是鹰翼门了，不管你是不是外貌协会，都很容易被这种炫酷的设计折服，日常刷街绝对也是回头率爆表。要是放在几年前，Model X Plaid大概率会成为那些微商大佬的朋友圈标配。
除了鹰翼门之外，Model X Plaid把充电口融入灯组内的设计，我也很喜欢，创意性很强，日常使用的话可以选择两种开启方式：一是轻触充电接口盖板，二是使用内部中控屏操作。
其他细节就没有太多好说的了，可遥控开启的前车门、全景式前挡风玻璃、黑化的门框饰条和品牌LOGO、C字形灯带尾灯组......总体上还是熟悉的配方跟熟悉的味道，归纳起来就六个字——运动、简洁、时尚。
进入车内，你会发现Model X Plaid大面积采用了软质材料包裹，还加入了翻毛皮、碳纤维等进行点缀，基本上符合这个价位应有的水准。
在卖点方面，我认为Model X Plaid内饰最能打的地方有两个：
第一是大家喜闻乐见的17英寸向日葵中控屏。之所以取名“向日葵”，是因为这块大屏幕可以进行约20度的角度调整。实际体验下来，我发现这种人性化的设计能够很好地提升日常用车的便捷度，对主驾和副驾的人都相当友好。
另外，这块大屏幕内置10万亿次浮点运算能力的处理器，分辨率也达到了2200*1300，还接入了Steam平台，用户是可以连接手柄打游戏的，这也是为什么很多人说Model X Plaid的中控屏“性能堪比索尼PS5”。
相比之下，后排那块用来控制空调和看视频的小屏幕显得有些不够看了。
第二是Yoke方向盘。这块矩形方向盘和鹰翼门一样，都是极具回头率的设计，按照官方的说法，Yoke方向盘上特殊的“三九点”握持设计非常适合高速驾驶场景。
对于大多数习惯了圆形方向盘的消费者来说，初次使用Yoke方向盘是需要一定时间适应的，尤其是转向灯、雨刮、远近光等常见的功能键位，在Yoke方向盘加持下统统都被集成到了“三点”与“九点”的位置，我自己大概是花了1个小时左右才算是完全上手。